適時開示情報 要約速報

### 1. 総評 カヤバ株式会社の2025年3月期連結決算（2024年4月1日～2025年3月31日）は、自動車関連事業の堅調さと円安効果で営業利益を前期比1.1%増の22,671百万円に伸ばしたものの、建設機械関連の需要減で売上高が前期比1.0%減の438,316百万円、当期純利益も4.1%減の16,596百万円（親会社株主帰属14,899百万円）と全体的に横ばい傾向。総資産は476,530百万円から463,112百万円へ減少したが、自己資本比率は45.6%から48.7%へ改善。キャッシュ・フローは営業活動で43,847百万円の流入を確保し、財務体質は安定。業績は普通レベルで、セグメント間ばらつきが課題。 ### 2. 業績結果 | 項目 | 当期（百万円） | 前期比（%） | |-----------------------|---------------|-------------| | 売上高（営業収益） | 438,316 | △1.0 | | 営業利益 | 22,671 | 1.1 | | 経常利益 | - | - | | 税引前利益 | 21,989 | 2.9 | | 当期純利益 | 16,596 | △4.1 | | 1株当たり当期純利益（EPS、親会社株主帰属） | 281.13円 | - | | 配当金（普通株式、年間合計、株式分割後） | 160.00円（中間100円、期末60円※記念配当込） | - | **業績結果に対するコメント**： - 売上高減は建設機械（HC事業）の中国・北米需要減（△13.6%）が主因。一方、自動車（AC事業）は欧州OEM・中国二輪需要と円安で+5.0%。営業利益微増はAC事業の利益拡大（172億円、+7億円）とコスト管理効果。 - 主要収益源はAC事業（売上3,076億円、全体70%）。航空機器事業は損失縮小（△4億円）、特装車両は連結除外影響も利益増。 - 特筆事項：持分法投資利益2,342百万円（前期1,538百万円増）、免震・制振ダンパー不適合品交換引当金残20億円。 ### 3. 貸借対照表（バランスシート） 【資産の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比（百万円） | |-----------------------|---------------|-----------------| | 流動資産 | 258,337 | +2,393 | | 現金及び預金（現金及び現金同等物） | 47,428 | +791 | | 受取手形及び売掛金（営業債権及びその他の債権） | 109,876 | △13,824 | | 棚卸資産 | 67,604 | △2,416 | | その他 | 33,429 | +18,842 | | 固定資産 | 204,774 | △15,812 | | 有形固定資産 | 157,591 | +641 | | 無形固定資産（のれん・無形資産） | 2,945 | △442 | | 投資その他の資産 | 44,238 | +2,446 | | **資産合計** | 463,112 | △13,418 | 【負債の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比（百万円） | |-----------------------|---------------|-----------------| | 流動負債 | 記載なし | - | | 支払手形及び買掛金（営業債務及びその他の債務） | 65,161 | △20,316 | | 短期借入金（借入金） | 61,856 | +3,225 | | その他 | 記載なし | - | | 固定負債 | 記載なし | - | | 長期借入金 | 記載なし | - | | その他 | 記載なし | - | | **負債合計** | 228,089* | △22,045* | 【純資産の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比（百万円） | |-------------------------------|---------------|-----------------| | 株主資本 | 記載なし | - | | 資本金 | 記載なし | - | | 利益剰余金 | 記載なし | - | | その他の包括利益累計額 | 記載なし | - | | **純資産合計** | 235,023 | +8,615 | | **負債純資産合計** | 463,112 | △13,418 | *負債合計は資産合計-純資産合計から算出（詳細記載なし）。 **貸借対照表に対するコメント**： - 自己資本比率48.7%（前期45.6%）と改善、利益蓄積と自己株式取得にもかかわらず健全。 - 流動比率：流動資産/流動負債（流動負債推定127,017百万円）≈2.03倍と安全性高。現金残高47,428百万円で当座比率も良好。 - 資産構成：流動資産56%、非流動44%。特徴は棚卸・債権減（販売減反映）と子会社株式預託金増加。 - 主な変動：非流動資産△158億円（退職給付信託返還）、負債減（営業債務減少）、純資産+86億円（利益剰余金増）。 ### 4. 損益計算書 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比（%） | 売上高比率（%） | |------------------|---------------|-------------|----------------| | 売上高（営業収益） | 438,316 | △1.0 | 100.0 | | 売上原価 | 記載なし | - | - | | **売上総利益** | 記載なし | - | - | | 販売費及び一般管理費 | 記載なし | - | - | | **営業利益** | 22,671 | 1.1 | 5.2 | | 営業外収益 | 記載なし | - | - | | 営業外費用 | 記載なし | - | - | | **経常利益** | 記載なし | - | - | | 特別利益 | 記載なし | - | - | | 特別損失 | 記載なし | - | - | | 税引前当期純利益 | 21,989 | 2.9 | 5.0 | | 法人税等 | 記載なし | - | - | | **当期純利益** | 16,596 | △4.1 | 3.8 | **損益計算書に対するコメント**： - 営業利益率5.2%（前期5.1%）と微改善、税引前利益率4.7%（同4.6%）。ROEは親会社株主利益率6.7%（同7.9%）と低下。 - コスト構造：セグメント利益（198億円、△5.4%）から販管費控除後営業利益確保。持分法利益増が寄与。 - 主な変動要因：売上減もAC事業利益率向上、免震ダンパー引当金影響限定的。 ### 5. キャッシュフロー（記載あり） - 営業活動によるキャッシュフロー：43,847百万円（前期39,861百万円、税引前利益・減価償却費主因） - 投資活動によるキャッシュフロー：△34,133百万円（前期△23,503百万円、有形固定資産取得170億円・子会社預託金162億円） - 財務活動によるキャッシュフロー：△9,099百万円（前期△15,033百万円、自己株式取得63億円・配当59億円） - フリーキャッシュフロー：9,714百万円（営業+投資） ### 6. 今後の展望 - 業績予想（2026年3月期通期）：売上高440,000百万円（+0.4%）、営業利益22,500百万円（△0.8%）、親会社株主帰属当期純利益17,500百万円（+17.5%）、EPS 345.75円。前提為替1ドル=135円、1ユーロ=155円。 - 中期計画：記載なし（株主還元重視、配当性向30%以上）。 - リスク要因：米関税引き上げ（コスト32億円織込）、景気減速・為替変動、中国需要低迷。 - 成長機会：自動車OEM拡大、二輪市場（中国・インド）、価格転嫁。 ### 7. その他の重要事項 - セグメント別業績：AC事業売上3,076億円（+5.0%）、利益172億円（+4.3%）；HC事業1,162億円（△13.6%）、利益17億円（△68.5%）；航空機器37億円（△5.9%）、損失4億円；特装車両等108億円（△5.0%）、利益13億円（+18.2%）。 - 配当方針：連結配当性向30%以上目指す。当期年間160円（普通株式、分割後）、次期120円予定。A種優先株式7,500,000円。 - 株主還元施策：自己株式取得実施（63億円）。 - M&Aや大型投資：子会社株式取得預託金162億円、KYB-ConmatPvt.Ltd.連結除外（特装車両影響）。 - 人員・組織変更：記載なし。