1. 総評

南総通運株式会社の2025年4月1日～12月31日の第3四半期連結業績は、売上高の微増に対し利益が小幅減益となる「普通」の決算内容でした。前期比では物流主力事業の堅調さと建設事業の急成長（売上高118.6%増）が光る一方、不動産事業の収益悪化や一般管理費の増加が利益を圧迫しました。財政面では自己資本比率が65.7%→67.0%に改善し、財務体質の強化が進んでいます。

2. 業績結果

業績結果に対するコメント： - 増減要因：貨物自動車運送事業（営業利益+9.2%）と倉庫事業（同+12.4%）が好調だった一方、不動産事業（営業利益-23.2%）と附帯事業（同-19.2%）が大幅減益 - コスト増：一般管理費が674百万円（前年比+1.5%）、支払利息48百万円（同+19.8%）増加 - セグメント別：建設事業が売上高118.6%増と急成長するも、営業損失21百万円を計上

3. 貸借対照表

【資産の部】（単位：百万円） | 科目 | 金額 | 前期比 | |------|------|--------| | 流動資産 | 6,349 | +4.8% | | 現金及び預金 | 3,938 | +2.7% | | 受取手形・売掛金 | 2,184 | -1.3% | | 棚卸資産 | 記載なし | - | | 固定資産 | 27,493 | +0.3% | | 有形固定資産 | 26,374 | +0.4% | | 土地 | 15,572 | ±0% | | 資産合計 | 33,842 | +1.1% |

【負債の部】 | 科目 | 金額 | 前期比 | |------|------|--------| | 流動負債 | 4,520 | +4.3% | | 短期借入金 | 1,339 | +53.9% | | 固定負債 | 6,660 | -6.9% | | 長期借入金 | 5,654 | -8.7% | | 負債合計 | 11,181 | -2.7% |

【純資産の部】 | 科目 | 金額 | 前期比 | |------|------|--------| | 資本金 | 539 | ±0% | | 利益剰余金 | 21,889 | +2.8% | | 自己株式 | -569 | +3.9% | | 純資産合計 | 22,661 | +3.1% | | 負債純資産合計 | 33,842 | +1.1% |

貸借対照表コメント： - 自己資本比率67.0%（前期65.7%）と財務健全性向上 - 流動比率140.5%（流動資産6,349/流動負債4,520） - 有利子負債7,993百万円（短期1,339＋長期5,654）で有利子負債比率36.0%

4. 損益計算書

（単位：百万円） | 科目 | 金額 | 前期比 | 売上高比率 | |------|------|--------|------------| | 売上高 | 12,617 | +3.0% | 100.0% | | 売上原価 | 10,306 | +3.7% | 81.7% | | 売上総利益 | 2,310 | +0.1% | 18.3% | | 販管費 | 674 | +1.5% | 5.3% | | 営業利益 | 1,636 | -0.5% | 13.0% | | 営業外収益 | 61 | +24.7% | 0.5% | | 営業外費用 | 50 | +17.1% | 0.4% | | 経常利益 | 1,648 | -0.2% | 13.1% | | 当期純利益 | 1,118 | -5.2% | 8.9% |

損益計算書コメント： - 売上高営業利益率13.0%（前期13.4%） - ROE（年率換算）: 6.6%（当期純利益1,118÷純資産22,661×12/9） - エネルギー価格高騰等で売上原価率が81.7%（前期81.1%）

5. キャッシュフロー

記載なし（注記：減価償却費911百万円は前年同期比14.2%増）

6. 今後の展望

• 通期予想：売上高17,049百万円（+5.9%）、純利益1,450百万円（+5.8%）
• 成長戦略：トータルロジスティクス強化とオペレーション効率化
• リスク要因：エネルギー価格高騰・人手不足・地政学リスク
• 機会：国内物流需要回復と新規顧客開拓

7. その他の重要事項

• 配当方針：年間配当70円予想（前期50円から40%増）
• 株主還元：自己株式を22,935株取得（前期比22,553株減）
• セグメント再編：建設事業が売上高641百万円（前年比+118.6%）と急成長
• 人員体制：人手不足が旅客事業（営業損失6百万円）に影響

（注）全ての数値は決算短信に基づき百万円単位で作成