2026年３月期 第１四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
富士急行株式会社 (9010)
決算評価: 普通主要業績指標
AI財務分析レポート
1. 総評
富士急行株式会社の2026年3月期第1四半期（2025年4月1日～2025年6月30日）の連結業績は、営業収益が前年同期比0.9%増の12,341百万円と微増した一方、コスト増（人件費、燃料・光熱費、修繕費）により営業利益が12.0%減の1,676百万円、当期純利益（親会社株主帰属）が15.4%減の1,073百万円と減益となった。運輸業の堅調さとその他の黒字転換が全体を支えたが、レジャー・サービス業の天候影響が重し。財政状態は総資産101,584百万円（前期末比0.5%増）、純資産36,586百万円（同0.5%減）と安定。自己資本比率は34.9%と前期末比0.4ポイント低下した。
2. 業績結果
| 項目 | 当期（百万円） | 前期比（%） |
|---|---|---|
| 売上高（営業収益） | 12,341 | +0.9 |
| 営業利益 | 1,676 | △12.0 |
| 経常利益 | 1,709 | △10.2 |
| 当期純利益（親会社株主帰属） | 1,073 | △15.4 |
| 1株当たり当期純利益（EPS） | 20.23円 | - |
| 配当金 | 記載なし | - |
業績結果に対するコメント： - 増収は運輸業（+3.6%、営業利益+6.0%）の訪日外国人客増加とその他事業（+5.8%、営業利益黒字転換）が寄与。一方、レジャー・サービス業（△4.3%、営業利益△67.5%）は遊園地利用の天候不順、不動産（+0.6%）は別荘地販売停滞が減益要因。 - 主要収益源はレジャー・サービス（45%）、運輸（41%）。セグメント別では運輸が安定、ホテル事業（+10.2%）がレジャー内で好調。 - 特筆事項：通学定期券値下げで鉄道利用増、富士急ハイランド事故再発防止策実施。
3. 貸借対照表（バランスシート）
【資産の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比（百万円） | |-----------------------|---------------|------------------| | 流動資産 | 33,477 | +394 | | 現金及び預金 | 18,796 | +2,016 | | 受取手形及び売掛金 | 2,961 | △1,458 | | 棚卸資産 | 1,415 | +38 | | その他 | 10,305 | △1,202 | | 固定資産 | 68,090 | +90 | | 有形固定資産 | 53,857 | △70 | | 無形固定資産 | 2,813 | △48 | | 投資その他の資産 | 11,420 | +208 | | 資産合計 | 101,584 | +483 |
【負債の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比（百万円） | |-----------------------|---------------|------------------| | 流動負債 | 21,942 | △791 | | 支払手形及び買掛金 | 1,999 | △493 | | 短期借入金 | 12,543 | △160 | | その他 | 7,400 | +1,862 | | 固定負債 | 43,056 | +1,474 | | 長期借入金 | 31,654 | +1,216 | | その他 | 11,402 | +258 | | 負債合計 | 64,998 | +683 |
【純資産の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比（百万円） | |----------------------------|---------------|------------------| | 株主資本 | 32,134 | △464 | | 資本金 | 9,126 | 0 | | 利益剰余金 | 20,854 | △464 | | その他の包括利益累計額 | 3,347 | +257 | | 純資産合計 | 36,586 | △201 | | 負債純資産合計 | 101,584 | +483 |
貸借対照表に対するコメント： - 自己資本比率34.9%（前期末35.3%）と高水準を維持も微減。純資産減少は利益計上を配当が上回ったため。 - 流動比率152%（流動資産/流動負債）、当座比率85%（現金中心）と短期安全性良好。 - 資産構成：固定資産67%（土地・建物中心）、負債は借入金中心（総借入金44,197百万円、前期比+1,056百万円増）。 - 主な変動：現金増加（投資有価証券含む）、借入金増（設備投資対応か）。
4. 損益計算書
| 科目 | 金額（百万円） | 前期比（%） | 売上高比率（%） |
|---|---|---|---|
| 売上高（営業収益） | 12,341 | +0.9 | 100.0 |
| 売上原価 | 10,318 | +3.2 | 83.6 |
| 売上総利益 | 2,023 | - | 16.4 |
| 販売費及び一般管理費 | 347 | +4.9 | 2.8 |
| 営業利益 | 1,676 | △12.0 | 13.6 |
| 営業外収益 | 記載なし | - | - |
| 営業外費用 | 記載なし | - | - |
| 経常利益 | 1,709 | △10.2 | 13.8 |
| 特別利益 | 記載なし | - | - |
| 特別損失 | 記載なし | - | - |
| 税引前当期純利益 | 記載なし | - | - |
| 法人税等 | 記載なし | - | - |
| 当期純利益 | 1,073 | △15.4 | 8.7 |
損益計算書に対するコメント： - 売上総利益率16.4%（前期比低下）、営業利益率13.6%（同△2.3pt）と収益性低下。原価率上昇（人件費・燃料費）が主因。 - ROE算出不可（詳細不足）だが、利益減で低下見込み。コスト構造：売上原価83.6%（運輸・レジャー中心）。 - 主な変動要因：売上原価+3.2%（修繕費増）、販管費+4.9%（人件費）。
5. キャッシュフロー（記載があれば）
記載なし（注記のみで詳細数値なし）。
6. 今後の展望
- 会社公表業績予想：第2四半期累計営業収益27,750百万円（+7.5%）、純利益2,800百万円（+4.9%）。通期営業収益54,850百万円（+5.0%）、純利益5,300百万円（+3.8%）、EPS99.81円。変更なし。
- 中期計画：記載なし。戦略として訪日客向け施策（バス増便、遊園地多文化対応）、事故防止強化、SDGs推進。
- リスク要因：物価上昇、地政学リスク、天候不順、米国通商政策。
- 成長機会：訪日客増加、富士山観光強化（桜号、忍野八海バス）、ホテルリニューアル。
7. その他の重要事項
- セグメント別業績：運輸5,060百万円（+3.6%、利益1,340百万円+6.0%）、不動産692百万円（+0.6%、利益130百万円△10.6%）、レジャー・サービス5,611百万円（△4.3%、利益178百万円△67.5%）、その他1,718百万円（+5.8%、利益72百万円黒字転換）。
- 配当方針：2026年3月期予想期末30円（前期29円）、年間合計30円。
- 株主還元施策：配当増額予想。
- M&Aや大型投資：記載なし。新規投資（展望デッキ、客室改装、透明ゴンドラ）。
- 人員・組織変更：記載なし。事故再教育実施。