適時開示情報 要約速報

### 1. 総評 三菱自動車工業株式会社の2026年3月期第1四半期（2025年4月1日～2025年6月30日）の連結業績は、売上高が前年同期比2.9%減の609,091百万円、営業利益が84.1%減の5,638百万円と大幅減益となった。米国自動車関税の影響やグローバル競争激化が主因で、収益性が急低下した。一方、総資産は2,149,030百万円（前期末比4.3%減）ながら自己資本比率40.6%を維持し、財政基盤は比較的安定。前期比の主な変化点は、売上原価率の上昇と販売費の減少による営業利益の大幅圧縮である。 ### 2. 業績結果 | 項目 | 当期（百万円） | 前期比（%） | |-------------------|---------------|-------------| | 売上高（営業収益）| 609,091 | △2.9 | | 営業利益 | 5,638 | △84.1 | | 経常利益 | 4,839 | △88.6 | | 当期純利益 | 738 | △97.5 | | 1株当たり当期純利益（EPS） | 0.55円 | - | | 配当金 | - | - | **業績結果に対するコメント**： - 増減要因: 販売台数横ばい（グローバル19.4万台）も、米国関税発動と競争激化で売上微減。売上原価514,958百万円（前年同期比3.6%増）と原価率上昇（84.5%→84.6%）、販売管理費88,494百万円（同6.4%減）も営業利益をカバーできず大幅減。 - 主要収益源/セグメント: 自動車セグメント売上6,008億円（△3.4%）、営業利益50億円（大幅減）。金融セグメント売上131億円（+22.4%）、営業利益7億円（△76.3%）。地域別ではアジア・その他が堅調（アジア売上127,709百万円）も、北米148,614百万円（減速）。 - 特筆事項: 投資有価証券売却益2,500百万円が特別利益を押し上げ。 ### 3. 貸借対照表（バランスシート） 【資産の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比（百万円） | |-----------------------|---------------|-----------------| | 流動資産 | 1,357,002 | △34,129 | | 現金及び預金 | 329,386 | △123,124 | | 受取手形及び売掛金 | 184,304 | +30,105 | | 棚卸資産 | 392,716 | +26,011 | | その他 | 450,596 | +32,879 | | 固定資産 | 792,027 | △62,762 | | 有形固定資産 | 521,256 | △3,113 | | 無形固定資産 | 50,338 | △830 | | 投資その他の資産 | 220,432 | △58,819 | | **資産合計** | 2,149,030 | △96,890 | 【負債の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比（百万円） | |-----------------------|---------------|-----------------| | 流動負債 | 983,120 | △20,816 | | 支払手形及び買掛金 | 443,553 | △13,440 | | 短期借入金 | 53,679 | +31,028 | | その他 | 485,888 | △38,404 | | 固定負債 | 250,060 | △18,358 | | 長期借入金 | 112,889 | △17,571 | | その他 | 137,171 | △786 | | **負債合計** | 1,233,181 | △39,174 | 【純資産の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比（百万円） | |----------------------------|---------------|-----------------| | 株主資本 | 862,237 | △52,151 | | 資本金 | 284,382 | 0 | | 利益剰余金 | 448,439 | △52,170 | | その他の包括利益累計額 | 9,710 | △10,303 | | **純資産合計** | 915,848 | △57,717 | | **負債純資産合計** | 2,149,030 | △96,890 | **貸借対照表に対するコメント**： - 自己資本比率: 40.6%（前期末41.6%）、安定維持も純資産減少で低下。自己資本871,948百万円（前期末934,402百万円）。 - 安全性指標: 流動比率1.38倍（流動資産/流動負債、前期1.39倍）と当座比率も水準維持。有利子負債3,269億円（前期比+121億円）と増加傾向。 - 資産・負債構成特徴: 流動資産中心（63%）、棚卸資産増加で在庫積み上がり。固定資産減少は投資有価証券評価減（47,339百万円）。 - 主な変動点: 現金減少（投資/運転資金）、有利子負債微増。ジヤトコ株式会社の持分法除外影響。 ### 4. 損益計算書 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比（%） | 売上高比率（%） | |------------------|---------------|-------------|----------------| | 売上高（営業収益）| 609,091 | △2.9 | 100.0 | | 売上原価 | 514,958 | +3.6 | 84.6 | | **売上総利益** | 94,133 | △27.6 | 15.5 | | 販売費及び一般管理費 | 88,494 | △6.4 | 14.5 | | **営業利益** | 5,638 | △84.1 | 0.9 | | 営業外収益 | 3,444 | △72.6 | 0.6 | | 営業外費用 | 4,243 | △25.3 | 0.7 | | **経常利益** | 4,839 | △88.6 | 0.8 | | 特別利益 | 2,666 | 大幅増 | 0.4 | | 特別損失 | 728 | △17.6 | 0.1 | | 税引前当期純利益 | 6,777 | △83.7 | 1.1 | | 法人税等 | 3,401 | △65.2 | 0.6 | | **当期純利益** | 3,376 | △89.4 | 0.6 | **損益計算書に対するコメント**： - 収益性分析: 売上総利益率15.5%（前期20.7%→低下）、営業利益率0.9%（5.7%→急落）。ROE算出不可（四半期ベース）。 - コスト構造: 原価率上昇が主因（原材料高・為替）。販売管理費内研究開発費17,104百万円（+11.6%）継続投資。 - 主な変動要因: 為替差益消失、特別利益（投資有価証券売却）で純利益底上げ。税効果会計適用。 ### 5. キャッシュフロー（記載があれば） 記載なし。四半期キャッシュ・フロー計算書未作成。参考: 減価償却費18,914百万円。 ### 6. 今後の展望 - 業績予想: 通期売上高2,950,000百万円（+5.8%）、営業利益100,000百万円（△28.0%）、経常利益90,000百万円（△8.7%）、親会社株主帰属当期純利益40,000百万円（△2.4%）、EPS29.89円。変更なし。 - 中期計画/戦略: 記載なし（決算補足資料参照）。 - リスク要因: 米国関税継続、為替変動、競争激化。 - 成長機会: アジア・オセアニア販売拡大、関税交渉進展期待。 ### 7. その他の重要事項 - セグメント別業績: 自動車（売上609,091百万円中98%）、金融（2%）。地域: アジア127,709百万円（堅調）、北米148,614百万円（関税影響）。 - 配当方針: 年間10.00円予想（第1四半期末5.00円、第2四半期末5.00円）。前期実績15.00円から減配。 - 株主還元施策: 記載なし。 - M&A/大型投資: 記載なし。 - 人員・組織変更: 記載なし。注記: ジヤトコ株式会社持分法除外。