適時開示情報 要約速報

### 1. 総評 三菱自動車工業株式会社の2025年3月期（連結、2024年4月1日～2025年3月31日）は、売上高が前期比ほぼ横ばいとなった一方、営業利益・経常利益・当期純利益が大幅に減少する厳しい結果となった。主な要因は販売環境の悪化（タイ・インドネシア需要回復遅れ、競争激化）、為替変動（タイバーツ独歩高）、持分法投資損失（△648億円）の影響である。総資産は減少したものの、自己資本比率は41.6%と前期比横ばいで安定を維持。営業キャッシュフローは黒字を拡大し、財務体質の改善基調が見られる。 ### 2. 業績結果 | 項目 | 金額（百万円） | 前期比（％） | |-------------------|---------------|-------------| | 売上高（営業収益） | 2,788,232 | △0.0 | | 営業利益 | 138,826 | △27.3 | | 経常利益 | 98,602 | △52.8 | | 当期純利益 | 40,987 | △73.5 | | 1株当たり当期純利益（EPS） | 28.70円 | - | | 配当金 | 15.00円 | +50.0 | **業績結果に対するコメント**： - 売上高はグローバル販売台数84.2万台（前期比+3%）の新型車効果で微減にとどまったが、自動車セグメント（売上2兆7,578億円、営業利益1,341億円、前期比△538億円）が主に苦戦。金融セグメント（売上466億円、営業利益42億円）は安定。 - 減益要因は売上原価増（原材料高・インフレ）、SG&A増（研究開発費増）、営業外費用増（為替差損3,154億円、持分法投資損失）。特別損失（減損5,870億円）も影響。 - 特筆事項：第3四半期修正予想を上回る着地。配当性向52.3%へ上昇し株主還元強化。 ### 3. 貸借対照表（バランスシート） 【資産の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比（百万円） | |-----------------------|---------------|-----------------| | 流動資産 | 1,391,131 | △236,718 | | 現金及び預金 | 452,510 | △221,724 | | 受取手形及び売掛金 | 154,199 | +3,193 | | 棚卸資産 | 363,205 | △48,681 | | その他 | 421,217 | +30,494 | | 固定資産 | 854,789 | +28,169 | | 有形固定資産 | 524,369 | +26,234 | | 無形固定資産 | 51,168 | +6,264 | | 投資その他の資産 | 279,251 | △4,328 | | **資産合計** | 2,245,920 | △208,550 | 【負債の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比（百万円） | |-----------------------|---------------|-----------------| | 流動負債 | 1,003,936 | △171,266 | | 支払手形及び買掛金 | 456,993 | +17,457 | | 短期借入金 | 22,651 | △45,402 | | その他 | 524,292 | △143,321 | | 固定負債 | 268,418 | +33,607 | | 長期借入金 | 130,460 | +2,679 | | その他 | 137,958 | +30,928 | | **負債合計** | 1,272,355 | △137,659 | 【純資産の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比（百万円） | |---------------------------|---------------|-----------------| | 株主資本 | 914,388 | △46,130 | | 資本金 | 284,382 | 0 | | 利益剰余金 | 500,609 | +22,370 | | その他の包括利益累計額 | 20,013 | △29,681 | | **純資産合計** | 973,565 | △70,891 | | **負債純資産合計** | 2,245,920 | △208,550 | **貸借対照表に対するコメント**： - 自己資本比率41.6%（前期41.2%）と安定。有利子負債3,148億円（前期4,924億円）と大幅減で財務安全向上。 - 流動比率138.6%（流動資産/流動負債、前期138.5%）、当座比率113.9%（当座資産換算）と短期流動性良好。 - 資産構成：棚卸資産減少（在庫調整）、現金減（財務活動支出）。負債減は借入返済効果。総資産減少は投資抑制とCF活用。 ### 4. 損益計算書 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比（％） | 売上高比率（％） | |------------------|---------------|-------------|-----------------| | 売上高（営業収益） | 2,788,232 | △0.0 | 100.0 | | 売上原価 | 2,251,528 | +1.4 | 80.7 | | **売上総利益** | 536,703 | △5.6 | 19.3 | | 販売費及び一般管理費 | 397,876 | +5.3 | 14.3 | | **営業利益** | 138,826 | △27.3 | 5.0 | | 営業外収益 | 18,791 | △45.4 | 0.7 | | 営業外費用 | 59,015 | +261.2 | 2.1 | | **経常利益** | 98,602 | △52.8 | 3.5 | | 特別利益 | 1,082 | △28.2 | 0.0 | | 特別損失 | 記載なし | - | - | | 税引前当期純利益 | 記載なし | - | - | | 法人税等 | 記載なし | - | - | | **当期純利益** | 40,987 | △73.5 | 1.5 | **損益計算書に対するコメント**： - 売上総利益率19.3%（前期20.4%）低下は原価率上昇（インフレ）。営業利益率5.0%（前期6.8%）と収益性悪化。 - ROE4.2%（前期17.1%）と急低下。コスト構造：SG&A比率14.3%（研究開発費+10%超）。変動要因：為替差損・持分法損失が経常利益を圧迫。 - 全体収益性低下も、費用削減で予想上回る。 ### 5. キャッシュフロー（記載あり） - 営業活動によるキャッシュフロー: 174,734百万円（前期140,806百万円、+24.1%） - 投資活動によるキャッシュフロー: △114,752百万円（前期△138,865百万円、支出減） - 財務活動によるキャッシュフロー: △274,765百万円（前期37,674百万円、大幅支出増） - フリーキャッシュフロー: 59,982百万円（営業+投資） 現金残高450,111百万円（前期674,204百万円）。営業CF黒字拡大（棚卸減少・仕入債務増）、投資抑制、借入返済が財務支出主因。 ### 6. 今後の展望 - 2026年3月期業績予想: 売上高2,950,000百万円（+5.8%）、営業利益100,000百万円（△28.0%）、経常利益90,000百万円（△8.7%）、当期純利益40,000百万円（△2.4%）、EPS29.89円。販売台数87.8万台。 - 中期計画「Challenge 2025」第2年：新型車投入・コスト管理徹底。 - リスク要因: 為替変動（円高）、関税政策、世界経済混乱、競争激化。 - 成長機会: アジア・北米販売拡大（計画：アジア30万台超）。 ### 7. その他の重要事項 - セグメント別: 自動車（売上2兆7,578億円、営業利益1,341億円、前期比△538億円）、金融（売上466億円、営業利益42億円）。 - 配当方針: 年間15円（予想10円へ減配予定）、配当性向52.3%、純資産配当率2.2%。 - 株主還元施策: 増配実施、自己株式取得（期末1億2,232万株）。 - M&A・大型投資: 記載なし（設備投資支払減少）。 - 人員・組織変更: 記載なし。 - その他: 会計方針変更（基準改正）、ロシア・中国事業関連損失計上歴あり。