適時開示情報 要約速報

### 1. 総評 日野自動車株式会社の2025年3月期第3四半期連結累計期間（2024年4月1日～2024年12月31日）の業績は、売上高が前年同期比12.2%増の1兆2,802億円と堅調に伸長した一方、北米認証関連の巨額特別損失により親会社株主帰属四半期純損失が2,653億円と前年同期の純損失102億円から大幅拡大し、全体として厳しい結果となった。営業・経常利益は国内販売回復とトヨタ向け増産、為替効果で大幅改善したが、特別損失が純利益を圧迫。財政面では純資産が急減し、自己資本比率が9.1%に低下、財務体質の悪化が顕著である。 ### 2. 業績結果 | 項目 | 当期（百万円） | 前期比（%） | |-------------------|---------------|-------------| | 売上高（営業収益）| 1,280,207 | 12.2 | | 営業利益 | 45,067 | 865.3 | | 経常利益 | 19,699 | 384.8 | | 当期純利益 | △265,366 | － | | 1株当たり当期純利益（EPS） | △462.28円 | － | | 配当金 | 0.00円 | － | **業績結果に対するコメント**： 売上高増は国内トラック・バス販売台数11.8%増（30.9千台）、トヨタ向け車両21.2%増（109.6千台）が主因で、海外（特にASEAN減）も一部相殺。営業利益急増は売上増・原価改善・為替円安効果によるが、純損失拡大は北米認証関連特別損失2,584億円（前年同期34,709百万円から急増）が最大要因。セグメント別では日本（売上8,914億円+16.4%、利益298億円黒字転換）、アジア（売上3,277億円-10.7%、利益172億円-36.3%）、その他（北米中心、売上2,514億円+17.2%、利益9億円黒字転換）と日本・北米が牽引。認証問題の継続が特筆事項。 ### 3. 貸借対照表（バランスシート） 【資産の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比（百万円） | |-----------------------|---------------|-----------------| | 流動資産 | 744,707 | △63,600 | | 現金及び預金 | 84,321 | +7,366 | | 受取手形及び売掛金 | 263,511 | △32,853 | | 棚卸資産 | 312,153 | △19,456 | | その他 | 88,194 | △19,429 | | 固定資産 | 648,390 | △7,677 | | 有形固定資産 | 442,931 | △1,582 | | 無形固定資産 | 30,524 | △798 | | 投資その他の資産 | 174,934 | △5,297 | | **資産合計** | 1,393,097 | △71,278 | 【負債の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比（百万円） | |-----------------------|---------------|-----------------| | 流動負債 | 1,045,376 | +192,235 | | 支払手形及び買掛金 | 231,004 | △3,842 | | 短期借入金 | 287,907 | △40,103 | | その他 | 526,465 | +236,180 | | 固定負債 | 150,030 | +2,217 | | 長期借入金 | 17,518 | +5,260 | | その他 | 132,512 | △3,043 | | **負債合計** | 1,195,406 | +194,452 | 【純資産の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比（百万円） | |---------------------------|---------------|-----------------| | 株主資本 | 51,958 | △264,995 | | 資本金 | 72,717 | 0 | | 利益剰余金 | △86,856 | △265,366 | | その他の包括利益累計額 | 74,513 | △582 | | **純資産合計** | 197,691 | △265,729 | | **負債純資産合計** | 1,393,097 | △71,278 | **貸借対照表に対するコメント**： 自己資本比率は9.1%（前期26.8%）と大幅低下、主に純損失計上と認証関連損失引当金増加（流動負債2,208億円、前期211億円）が原因。流動比率0.71倍（前期0.95倍）と当座比率も低下し、短期流動性に懸念。資産構成は流動資産53%、固定資産47%で売上債権・棚卸減少が目立つ。負債増は認証引当金急増によるもので、財務安全性が悪化。総資産1兆3,931億円（前期比-5.0%）。 ### 4. 損益計算書 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比（%） | 売上高比率（%） | |----------------------|---------------|-------------|----------------| | 売上高（営業収益） | 1,280,207 | 12.2 | 100.0 | | 売上原価 | 1,057,120 | 10.5 | 82.6 | | **売上総利益** | 223,086 | 20.9 | 17.4 | | 販売費及び一般管理費 | 178,018 | △1.1 | 13.9 | | **営業利益** | 45,067 | 865.3 | 3.5 | | 営業外収益 | 9,793 | △1.2 | 0.8 | | 営業外費用 | 35,162 | 234.4 | 2.7 | | **経常利益** | 19,699 | 384.8 | 1.5 | | 特別利益 | 15,821 | △73.9 | 1.2 | | 特別損失 | 284,524 | 408.9 | 22.2 | | 税引前当期純利益 | △249,003 | － | △19.5 | | 法人税等 | 13,705 | 13.3 | 1.1 | | **当期純利益** | △262,709 | － | △20.5 | **損益計算書に対するコメント**： 売上総利益率17.4%（前期16.2%）改善は原価率低下（82.6%）による。営業利益率3.5%（前期0.4%）急伸は販管費抑制と売上増効果。経常利益率低下は為替差損増（222億円）。特別損失急増（主に北米認証2,584億円）が純損失を招く。ROEは著しく悪化（純資産減）。コスト構造は原価82.6%、販管13.9%で安定も、非経常要因が収益性を損なう。前期比変動主因は認証損失拡大。 ### 5. キャッシュフロー（記載があれば） 記載なし。 ### 6. 今後の展望 - **業績予想（通期）**: 売上高1兆6,500億円（+8.8%）、営業利益450億円（－）、経常利益170億円（－）、親会社株主帰属純損失△2,650億円（－）。直近修正あり。 - **中期経営計画や戦略**: 記載なし（認証問題対応中心か）。 - **リスク要因**: 北米認証関連損失継続、海外販売減（ASEAN低迷）、為替変動。 - **成長機会**: 国内大型トラック好調、トヨタ向けSUV・小型トラック増産（通期153.4千台）。 ### 7. その他の重要事項 - **セグメント別業績**: 日本（売上+16.4%、利益黒字転換298億円）、アジア（売上-10.7%、利益-36.3%）、その他（売上+17.2%、利益黒字転換9億円）。 - **配当方針**: 年間0.00円、無配継続。 - **株主還元施策**: 記載なし。 - **M&Aや大型投資**: 記載なし。 - **人員・組織変更**: 記載なし。 - **特記事項**: 北米認証関連損失引当金急増、継続企業前提注記なし。会計方針変更（税効果会計）適用も影響なし。