2026年３月期 第１四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
株式会社エージーピー (9377)
決算評価: 悪い主要業績指標
AI財務分析レポート
1. 総評
株式会社エージーピー（東証スタンダード、9377）の2026年3月期第1四半期（2025年4月1日～2025年6月30日）の連結業績は、インバウンド需要堅調による売上高7.9%増の一方、営業費用9.3%増と特別損失計上で大幅減益となった。総資産は前期末比0.1%増の140億1400万円、純資産は5.2%減の93億1600万円と健全性を維持しつつ利益剰余金減少が目立つ。前期比主な変化点は、短期借入金10億円増加と特別損失（株主提案対応費用1億2797万円）の影響。
2. 業績結果
| 項目 | 当期（百万円） | 前年同期比（%） |
|---|---|---|
| 売上高（営業収益） | 3,388 | +7.9 |
| 営業利益 | 199 | △11.1 |
| 経常利益 | 197 | △29.7 |
| 当期純利益 | 36 | △80.8 |
| 1株当たり当期純利益（EPS） | 2.80円 | - |
| 配当金 | 記載なし（通期未定） | - |
業績結果に対するコメント： 増収は動力供給事業（+4.8%、国際線増便）、エンジニアリング事業（+8.5%、更新工事・ビジネスジェット支援拡大）、商品販売事業（+26.0%、カート販売好調）が寄与。全セグメント売上増も、動力供給事業の人件費・設備修繕費増でセグメント利益-17.2%、全社費用+13.7%が営業減益要因。経常減益は営業外収益減少（受取補填金ゼロ）、純利益急減は株主提案対応特別損失1億2797万円。セグメント合計利益は+4.1%増も調整後営業利益減。
3. 貸借対照表（バランスシート）
【資産の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比 | |-------------------|---------------|-----------| | 流動資産 | 7,308 | △1.1 | | 現金及び預金 | 3,668 | +9.1 | | 受取手形及び売掛金 | 1,878 | △24.3 | | 棚卸資産 | 1,183 | △0.5 | | その他 | 579 | +58.9 | | 固定資産 | 6,706 | +1.4 | | 有形固定資産 | 5,105 | △0.5 | | 無形固定資産 | 56 | △9.8 | | 投資その他の資産| 1,545 | +8.6 | | 資産合計 | 14,014 | +0.1 |
【負債の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比 | |-------------------|---------------|-----------| | 流動負債 | 2,477 | +21.9 | | 支払手形及び買掛金 | 682 | △29.1 | | 短期借入金 | 1,000 | 大幅増 | | その他 | 795 | △12.0 | | 固定負債 | 2,220 | +3.5 | | 長期借入金 | 210 | △4.5 | | その他 | 2,010 | +6.3 | | 負債合計 | 4,697 | +12.4 |
【純資産の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比 | |--------------------------|---------------|-----------| | 株主資本 | 8,968 | △5.5 | | 資本金 | 2,284 | - | | 利益剰余金 | 7,133 | △6.8 | | その他の包括利益累計額 | 349 | +2.2 | | 純資産合計 | 9,317 | △5.2 | | 負債純資産合計 | 14,014 | +0.1 |
貸借対照表に対するコメント： 自己資本比率66.5%（前期70.2%）と低下も高水準を維持、流動比率2.95倍（流動資産/流動負債）と安全性良好。当座比率も高い。資産構成は固定資産中心（48%）、流動資産減少は営業未収入金・棚卸減、投資その他資産増（敷金等）。負債増は短期借入金10億円増加が主因、純資産減は配当支払と純利益低迷。全体的に安定も借入依存高まる点に留意。
4. 損益計算書
| 科目 | 金額（百万円） | 前期比 | 売上高比率 |
|---|---|---|---|
| 売上高（営業収益） | 3,389 | +7.9 | 100.0% |
| 売上原価 | 2,768 | +9.0 | 81.7% |
| 売上総利益 | 621 | +3.1 | 18.3% |
| 販売費及び一般管理費 | 422 | +11.5 | 12.5% |
| 営業利益 | 199 | △11.1 | 5.9% |
| 営業外収益 | 6 | △89.3 | 0.2% |
| 営業外費用 | 8 | 大幅増 | 0.2% |
| 経常利益 | 197 | △29.7 | 5.8% |
| 特別利益 | 0 | △100.0 | 0.0% |
| 特別損失 | 131 | 大幅増 | 3.9% |
| 税引前当期純利益 | 66 | △76.7 | 2.0% |
| 法人税等 | 30 | △68.3 | 0.9% |
| 当期純利益 | 37 | △80.8 | 1.1% |
損益計算書に対するコメント： 売上総利益率18.3%（前期19.2%）と低下、販管費率12.5%（12.0%）増で営業利益率5.9%（7.1%）悪化。ROEは低位（試算約0.4%年率換算）。コスト構造は売上原価81.7%が主、原材料・人件費増が要因。特別損失が純利益を直撃、前期高収益基調から反落。収益性改善余地あり。
5. キャッシュフロー（記載があれば）
- 営業活動によるキャッシュフロー: 307百万円（前年同期343百万円）
- 投資活動によるキャッシュフロー: △450百万円（前年同期△524百万円）
- 財務活動によるキャッシュフロー: 448百万円（記載一部、短期借入10億円・配当支払5億40百万円等）
- フリーキャッシュフロー: △143百万円（営業+投資）
営業CF堅調（売上債権減少寄与）、投資CFは有形固定資産取得3億34百万円中心、財務CFは借入増でプラス。
6. 今後の展望
- 会社が公表している業績予想: 通期売上高160億円（+10.8%）、営業利益16億1000万円（+20.1%）、経常利益16億1000万円（+15.8%）、純利益11億円（+13.0%）、EPS84.16円を維持（修正なし）。
- 中期経営計画や戦略: 記載なし。
- リスク要因: 物価・人件費上昇、人材不足。
- 成長機会: インバウンド・航空需要伸長、国際線増便、エンジニアリング拡大。
7. その他の重要事項
- セグメント別業績: 動力供給1,492百万円（利益245、-17.2%）、エンジニアリング1,668百万円（利益346、+12.7%）、商品販売227百万円（利益9、前期△25）。
- 配当方針: 2026年3月期未定（本日修正公表、詳細別途）。
- 株主還元施策: 前期年間60円、配当支払影響大。
- M&Aや大型投資: 記載なし。
- 人員・組織変更: 本社組織改編（営業強化・リソース集中）。