2026年３月期 第１四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
丸全昭和運輸株式会社 (9068)
決算評価: 良い主要業績指標
AI財務分析レポート
1. 総評
丸全昭和運輸株式会社の2026年3月期第1四半期（2025年4月1日～2025年6月30日）連結決算は、売上高が前年同四半期比2.0%増の35,847百万円、営業利益が10.4%増の3,620百万円と増収増益を達成した。物流事業の貨物取扱い増加が主な要因で、利益率も改善。総資産は前期末比減少するも純資産は増加し、自己資本比率は68.4%に向上した。前期比での主な変化点は、現金減少と建設仮勘定増加による資産変動、利益剰余金の積み上げである。
2. 業績結果
| 項目 | 金額（百万円） | 前年同四半期比（％） |
|---|---|---|
| 売上高（営業収益） | 35,847 | 2.0 |
| 営業利益 | 3,620 | 10.4 |
| 経常利益 | 4,072 | 10.2 |
| 当期純利益 | 2,868* | 11.4 |
| 1株当たり当期純利益（EPS） | 146.91円 | - |
| 配当金 | －（第1四半期末） | - |
*親会社株主に帰属する四半期純利益。
業績結果に対するコメント：
売上高は物流事業（31,124百万円、1.8%増）を中心に微増したが、営業利益は全セグメントで改善し10.4%増。物流事業では貨物自動車運送・港湾運送・倉庫業が増収、構内作業及び機械荷役事業（4,130百万円、2.7%増）も電力機器関連増加が寄与。その他事業（591百万円、6.7%増）も堅調。特筆すべきは利益率向上（営業利益率10.1%→10.4%）で、コスト管理の効果が顕著。国内外経済の不透明感下でも国内貨物需要が支えとなった。
3. 貸借対照表（バランスシート）
【資産の部】
| 科目 | 金額（百万円） | 前期比（百万円） |
|-----------------------|---------------|-----------------|
| 流動資産 | 70,853 | -1,260 |
| 現金及び預金 | 19,368 | -2,139 |
| 受取手形及び売掛金| 27,272 | -695 |
| 棚卸資産（貯蔵品） | 393 | +23 |
| その他 | 24,170 | +1,551 |
| 固定資産 | 120,227 | +253 |
| 有形固定資産 | 79,896 | +37 |
| 無形固定資産 | 4,937 | +344 |
| 投資その他の資産 | 35,392 | -128 |
| 資産合計 | 191,080 | -1,008 |
営業未収金及び契約資産含む。
*有価証券17,697、前払費用1,493、その他4,657、貸倒引当金-29等。
【負債の部】
| 科目 | 金額（百万円） | 前期比（百万円） |
|-----------------------|---------------|-----------------|
| 流動負債 | 33,308 | -1,179 |
| 支払手形及び買掛金 | 12,448 | -542 |
| 短期借入金 | 11,863 | +98 |
| その他 | 8,997 | -735 |
| 固定負債 | 24,917 | -532 |
| 長期借入金 | 13,053 | -453 |
| その他 | 11,864 | -79 |
| 負債合計* | 58,225 | -1,711 |
営業未払金含む。
*未払法人税等1,206、未払費用4,043等。
【純資産の部】
| 科目 | 金額（百万円） | 前期比（百万円） |
|----------------------------|---------------|-----------------|
| 株主資本 | 118,061 | +1,081 |
| 資本金 | 10,127 | 0 |
| 利益剰余金 | 102,711 | +1,082 |
| その他の包括利益累計額 | 12,726 | -346 |
| 純資産合計 | 132,854 | +703 |
| 負債純資産合計 | 191,080 | -1,008 |
貸借対照表に対するコメント：
自己資本比率は68.4%（前期67.7%）と向上し、財務安全性が高い。流動比率約2.13倍（70,853/33,308）と当座比率も潤沢で、短期支払能力に問題なし。資産構成は固定資産中心（63%）、負債は借入金依存が低く安定。主な変動は現金減少（運用投資？）と建設仮勘定増加（設備投資進捗）、利益剰余金積み上げによる純資産拡大。
4. 損益計算書
| 科目 | 金額（百万円） | 前期比（％） | 売上高比率（％） |
|---|---|---|---|
| 売上高（営業収益） | 35,847 | 2.0 | 100.0 |
| 売上原価 | 30,962 | 1.1 | 86.4 |
| 売上総利益 | 4,884 | 7.8 | 13.6 |
| 販売費及び一般管理費 | 1,264 | 0.9 | 3.5 |
| 営業利益 | 3,620 | 10.4 | 10.1 |
| 営業外収益 | 537 | 8.3 | 1.5 |
| 営業外費用 | 86 | 6.2 | 0.2 |
| 経常利益 | 4,072 | 10.2 | 11.4 |
| 特別利益 | 21 | -72.7 | 0.1 |
| 特別損失 | 4 | -42.9 | 0.0 |
| 税引前当期純利益 | 4,089 | 8.6 | 11.4 |
| 法人税等 | 1,194 | 1.7 | 3.3 |
| 当期純利益 | 2,894* | 11.8 | 8.1 |
*四半期純利益（親会社株主帰属2,868百万円）。
損益計算書に対するコメント：
売上総利益率13.6%（前期12.9%）と原価率微減で収益性向上、営業利益率10.1%（前期9.3%）に改善。経常利益率も11.4%と高水準。ROE（年率換算約8.6%）は安定。コスト構造は売上原価86.4%が大半で物流業特有、販管費抑制効果顕著。変動要因は取扱い貨物増加と配当金収入増。
5. キャッシュフロー（記載があれば）
記載なし（四半期連結キャッシュ・フロー計算書は作成せず）。減価償却費1,149百万円。
6. 今後の展望
- 通期業績予想（変更なし）：売上高153,000百万円（5.8%増）、営業利益16,000百万円（9.2%増）、純利益12,000百万円（22.4%増）、EPS614.64円。
- 第9次中期経営計画（2025年度開始）：3PL・グローバル事業拡大、倉庫・車両自社保有強化、DX・組織改革・M&A推進、サステナビリティ強化。
- リスク要因：ドライバー不足、燃料高、国際貨物減速、地政学リスク。
- 成長機会：AI関連航空貨物増、第2四半期累計売上76,500百万円（7.4%増）予想。
7. その他の重要事項
- セグメント別業績：物流事業売上31,124百万円（1.8%増、利益3,157百万円11.1%増）、構内作業等4,130百万円（2.7%増、利益337百万円5.7%増）、その他591百万円（6.7%増、利益125百万円8.0%増）。
- 配当方針：2026年3月期通期180円予想（前期修正増、前期実績170円）。
- 株主還元施策：配当性向向上。
- M&Aや大型投資：中期計画でM&A推進、建設仮勘定増加示す設備投資活発。
- 人員・組織変更：記載なし。発行済株式20,618,244株（変動なし）。