2026年3月期 第2四半期（中間期）決算短信〔日本基準〕（連結）
円州運輸株式会社 (9057)
決算評価: 普通主要業績指標
AI財務分析レポート
1. 総評
円州運輸株式会社（連結、2025年4月1日～2025年9月30日）。当中間期は売上高が生活関連貨物や輸送部品の取扱増で前年同期比2.3%増の247億2,200万円と堅調だったが、外注費・人件費の上昇転嫁が不十分で営業利益は3.6%減の14億2,700万円、純利益は7.4%減の9億7,200万円にとどまり、利益率低下が課題。総資産は微減ながら純資産増加で自己資本比率が向上し、財務基盤は安定。
2. 業績結果
| 項目 | 当期（百万円） | 前期比 |
|---|---|---|
| 売上高（営業収益） | 24,722 | +2.3% |
| 営業利益 | 1,427 | -3.6% |
| 経常利益 | 1,430 | -3.2% |
| 当期純利益 | 972 | -7.4% |
| 1株当たり当期純利益（EPS） | 記載なし | - |
| 配当金 | 中間48円（年間96円予想） | +2.1%（中間） |
業績結果に対するコメント： 売上増はインターネット通販向け輸送の伸び悩みを食品・日用品・輸送部品取扱拡大でカバー。主な収益源は物流事業（営業収益246億3,500万円、輸送部門182億2,700万円・倉庫部門64億700万円、前年比+2.3%全体）。その他（不動産等）86百万円（+23.6%）。利益減要因は外注費・人件費増（燃料高・時間外労働規制影響）。特筆は特別利益減（前年補助金312百万円→9百万円）で税引前利益圧縮。
3. 貸借対照表（バランスシート）
【資産の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比 | |-------------------|---------------|-----------------| | 流動資産 | 11,633 | -1,493 (-11.4%) | | 現金及び預金 | 5,943 | -1,457 (-19.7%) | | 受取手形及び売掛金 | 5,054 | -108 (-2.1%) | | 棚卸資産 | 31 | -3 (-8.8%) | | その他 | 605 | +46 (+8.2%) | | 固定資産 | 27,837 | +886 (+3.3%) | | 有形固定資産 | 24,333 | +361 (+1.5%) | | 無形固定資産 | 1,570 | +516 (+48.9%) | | 投資その他の資産| 1,934 | +9 (+0.5%) | | 資産合計 | 39,471 | -607 (-1.5%) |
【負債の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比 | |-------------------|---------------|-----------------| | 流動負債 | 7,595 | -1,187 (-13.5%)| | 支払手形及び買掛金 | 3,191 | -82 (-2.5%) | | 短期借入金 | 1,767 | -625 (-26.1%) | | その他 | 2,637 | -480 (-15.4%) | | 固定負債 | 8,049 | -42 (-0.5%) | | 長期借入金 | 6,970 | -22 (-0.3%) | | その他 | 1,079 | -20 (-1.8%) | | 負債合計 | 15,644 | -1,229 (-7.3%) |
【純資産の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比 | |------------------------|---------------|--------------| | 株主資本 | 23,678 | +615 (+2.7%)| | 資本金 | 1,284 | 0 (0%) | | 利益剰余金 | 21,335 | +607 (+2.9%)| | その他の包括利益累計額 | 147 | +7 (+5.0%) | | 純資産合計 | 23,826 | +622 (+2.7%)| | 負債純資産合計 | 39,471 | -607 (-1.5%)|
貸借対照表に対するコメント： 自己資本比率60.4%（前57.9%、+2.5pt）と向上、財務安全性高い。流動比率153.2（11,633/7,595、前期149.5）と当座比率も安定（現金中心）。資産構成は固定資産中心（70.5%）、有形固定資産（運搬具・土地）が主力。主な変動は現金減少（CF影響）と固定資産増（設備投資）。
4. 損益計算書
| 科目 | 金額（百万円） | 前期比 | 売上高比率 |
|---|---|---|---|
| 売上高（営業収益） | 24,722 | +2.3% | 100.0% |
| 売上原価 | 22,642 | +2.7% | 91.6% |
| 売上総利益 | 2,079 | -1.3% | 8.4% |
| 販売費及び一般管理費 | 651 | +4.2% | 2.6% |
| 営業利益 | 1,427 | -3.6% | 5.8% |
| 営業外収益 | 38 | +8.6% | 0.2% |
| 営業外費用 | 36 | -7.7% | 0.1% |
| 経常利益 | 1,430 | -3.2% | 5.8% |
| 特別利益 | 9 | -97.1% | 0.0% |
| 特別損失 | 1 | -99.6% | 0.0% |
| 税引前当期純利益 | 1,438 | -5.3% | 5.8% |
| 法人税等 | 466 | -0.6% | 1.9% |
| 当期純利益 | 972 | -7.4% | 3.9% |
損益計算書に対するコメント： 総利益率8.4%（前8.7%）微減、販管費増で営業利益率5.8%（前6.1%）低下。ROE（概算、年率化）約8.2%（純利益/平均純資産）。コスト構造は売上原価91.6%が重く、燃料・外注依存。変動要因は原価・販管費増と特別利益急減。
5. キャッシュフロー（記載あり）
- 営業活動によるキャッシュフロー: 1,025百万円（前年同期2,496百万円、税引前利益・減価償却増も法人税・未払消費税減少で減）
- 投資活動によるキャッシュフロー: -1,446百万円（有形・無形資産取得増）
- 財務活動によるキャッシュフロー: -1,036百万円（借入返済・配当超過）
- フリーキャッシュフロー: -421百万円（営業+投資）
6. 今後の展望
- 会社公表業績予想: 2026年3月期連結通期予想は2025年5月9日公表分を修正なし。
- 中期経営計画や戦略: 記載なし。
- リスク要因: 燃料高止まり、時間外労働規制、地政学リスク、物価上昇。
- 成長機会: インバウンド回復、生活関連貨物拡大、部品輸送強化。
7. その他の重要事項
- セグメント別業績: 物流事業（営業収益246億3,500万円、前年比+2.3%：輸送+1.6%、倉庫+4.2%）、その他86百万円（+23.6%）。
- 配当方針: 中間48円（前47円）、期末96円予想、安定還元継続。
- 株主還元施策: 配当支払3億6,600万円。
- M&Aや大型投資: 記載なし（設備投資活発）。
- 人員・組織変更: 記載なし。