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更新: 2026-01-29 00:00:09
決算短信 2025-02-14T15:30

令和7年3月期 第3四半期決算短信〔日本基準〕(連結)

近鉄グループホールディングス株式会社 (9041)

決算評価: 普通

主要業績指標

AI財務分析レポート

### 1. 総評 近鉄グループホールディングス株式会社の令和7年3月期第3四半期連結累計期間(令和6年4月1日~令和6年12月31日)の業績は、インバウンド需要の回復や運賃改定効果で営業収益が7.1%増収となった一方、不動産業の減収と国際物流の原価高騰で営業利益が1.9%減益と営業段階で減益となったものの、為替差益や特別利益で経常利益・純利益は前期比増益を確保した。総資産は流動資産増加で前期末比+412億94百万円の2兆4,956億10百万円、純資産も利益積み上げで+325億17百万円の6,181億67百万円と堅調。全体として回復基調ながらコスト圧力が見られる普通の業績水準。 前期比主な変化点:売上増収(+86,099百万円)、営業利益微減(-1,288百万円)、純資産増加(主に利益剰余金)。 ### 2. 業績結果 | 項目 | 当期(百万円) | 前期比(%) | |-------------------|---------------|-------------| | 売上高(営業収益)| 1,303,496 | +7.1 | | 営業利益 | 67,908 | △1.9 | | 経常利益 | 66,950 | +1.3 | | 当期純利益(親会社株主帰属)| 41,849 | +6.6 | | 1株当たり当期純利益(EPS)| 220.06円 | +6.6 | | 配当金 | 中間25.00円(期末予想25.00円、年間50.00円)| 変更なし | **業績結果に対するコメント**: 増収の主因は運輸(鉄軌道のインバウンド・観光需要+運賃改定で+5.8%)、ホテル・レジャー(+9.6%)、国際物流(+9.8%)の伸長。一方、不動産業(マンション分譲減で-1.8%)が減収要因。営業利益減は国際物流の運賃原価高騰(利益率低下)と不動産業減益が主で、全体営業利益率5.2%(前期5.7%)。経常利益増は為替差益(1,338百万円)と営業外収益改善、純利益増は投資有価証券売却益(3,737百万円)の特別利益計上。セグメント別では運輸・流通・ホテル・レジャーが増益、国際物流・不動産・その他が減益。特筆はグループ内組織再編(人材派遣を「その他」へ移管)。 ### 3. 貸借対照表(バランスシート) 【資産の部】 | 科目 | 金額(百万円) | 前期比(百万円) | |-----------------------|---------------|-----------------| | 流動資産 | 763,897 | +43,086 | | 現金及び預金 | 263,723 | -3,247 | | 受取手形及び売掛金 | 202,013 | +17,087 | | 棚卸資産 | 23,539 | +5,771 | | その他 | 274,622 | +23,475 | | 固定資産 | 1,729,819 | -1,796 | | 有形固定資産 | 1,367,202 | -1,856 | | 無形固定資産 | 160,732 | -6,761 | | 投資その他の資産 | 201,885 | +6,822 | | **資産合計** | 2,495,610 | +41,294 | 【負債の部】 | 科目 | 金額(百万円) | 前期比(百万円) | |-----------------------|---------------|-----------------| | 流動負債 | 744,346 | +31,062 | | 支払手形及び買掛金 | 123,182 | +747 | | 短期借入金 | 242,149 | +11,707 | | その他 | 379,015 | +18,608 | | 固定負債 | 1,133,096 | -22,285 | | 長期借入金 | 647,815 | +13,419 | | その他 | 485,281 | -35,704 | | **負債合計** | 1,877,443 | +8,777 | 【純資産の部】 | 科目 | 金額(百万円) | 前期比(百万円) | |----------------------------|---------------|-----------------| | 株主資本 | 410,048 | +26,971 | | 資本金 | 126,476 | 0 | | 利益剰余金 | 230,402 | +27,412 | | その他の包括利益累計額 | 140,603 | +1,874 | | **純資産合計** | 618,167 | +32,517 | | **負債純資産合計** | 2,495,610 | +41,294 | ※棚卸資産=商品及び製品+仕掛品+原材料及び貯蔵品。その他流動資産=有価証券+販売土地及び建物+その他-貸倒引当金。 **貸借対照表に対するコメント**: 自己資本比率22.1%(前期末21.3%、改善)。流動比率102.7(流動資産/流動負債、前期101.1)と当座比率も低水準で短期安全性に課題も、営業CF想定でカバー可能。資産構成は固定資産中心(69.3%、土地・建物主体)、流動資産増は売掛金・棚卸・販売用不動産増加。負債は借入金依存(流動+固定1兆2,897百万円)、固定負債減は社債償還。主変動は流動資産+(受取・棚卸増)、借入増による負債微増、純資産は利益剰余金積み上げ。 ### 4. 損益計算書 | 科目 | 金額(百万円) | 前期比(百万円) | 売上高比率(%) | |------------------|---------------|-----------------|---------------| | 売上高(営業収益)| 1,303,496 | +86,099 | 100.0 | | 売上原価 | 1,059,756 | +78,678 | 81.3 | | **売上総利益** | 243,740 | +7,421 | 18.7 | | 販売費及び一般管理費| 175,832 | +8,710 | 13.5 | | **営業利益** | 67,908 | -1,288 | 5.2 | | 営業外収益 | 10,009 | +1,508 | 0.8 | | 営業外費用 | 10,966 | -611 | 0.8 | | **経常利益** | 66,950 | +830 | 5.1 | | 特別利益 | 9,483 | +7,661 | 0.7 | | 特別損失 | 6,009 | +1,622 | 0.5 | | 税引前当期純利益 | 70,425 | +6,870 | 5.4 | | 法人税等 | 22,577 | +1,905 | 1.7 | | **当期純利益** | 47,847 | +4,964 | 3.7 | ※売上原価は運輸業等営業費及び売上原価から算出。売上総利益等は計算値。 **損益計算書に対するコメント**: 売上総利益率18.7%(前期同水準)、営業利益率5.2%(前期5.7%減)と収益性低下。ROE(純利益/自己資本)は年換算約32%(高水準)。コスト構造は売上原価81.3%(運輸・物流原価高)、販管費13.5%増(人件費等)。変動要因は売上増益を原価・販管費増が圧縮、営業外で為替差益寄与、特別利益優位(投資有価証券売却益)。全体収益性は安定もコストコントロール強化が必要。 ### 5. キャッシュフロー(記載があれば) 記載なし。 ### 6. 今後の展望 - 会社公表業績予想(通期):営業収益1,790,000百万円(+9.8%)、営業利益88,000百万円(+0.7%)、経常利益80,000百万円(△5.5%)、親会社株主帰属純利益45,000百万円(△5.9%)、EPS236.62円。修正なし。 - 中期計画・戦略:インバウンド・観光需要継続、運賃効果持続、不動産・物流効率化。 - リスク要因:物価上昇、地政学リスク、為替変動、トランプ政権政策。 - 成長機会:アフターコロナ旅客・消費回復、国際物流物量増。 ### 7. その他の重要事項 - セグメント別業績(営業収益/利益、当期):運輸1,647億84百万円/277億78百万円(+5.8%/+11.0%)、不動産1,072億19百万円/95億64百万円(△1.8%/△8.5%)、国際物流6,057億56百万円/97億90百万円(+9.8%/△32.1%)、流通1,589億34百万円/44億45百万円(+1.1%/+23.5%)、ホテル・レジャー2,685億15百万円/138億59百万円(+9.6%/+8.3%)、その他336億32百万円/24億8百万円(△2.3%/△25.6%)。 - 配当方針:年間50円(中間25円、期末25円予想)、変更なし。 - 株主還元施策:配当維持。 - M&Aや大型投資:記載なし。 - 人員・組織変更:令和6年10月1日グループ内再編で株式会社近鉄HRパートナーズ組成、人材派遣を「その他」へ移管。会計方針変更(税効果会計改正適用、影響軽微)。

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