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更新: 2026-01-29 00:00:10
決算短信 2025-02-06T15:30

2025年3月期 第3四半期決算短信〔日本基準〕(連結)

極東開発工業株式会社 (7226)

決算評価: 非常に良い

主要業績指標

AI財務分析レポート

### 1. 総評 極東開発工業株式会社の2025年3月期第3四半期連結決算(2024年4月1日~12月31日)は、売上高が前年同期比7.0%増の96,642百万円、営業利益が75.4%増の3,792百万円と大幅増収増益を達成した。特装車事業の価格改定効果と生産回復が主な要因で、経常利益・純利益も大幅改善。総資産は6.3%増の181,165百万円となった一方、純資産は1.9%減の115,484百万円、自己資本比率は63.1%(前期末68.7%)とやや低下。通期業績予想を上方修正し、増配を発表するなど積極的な株主還元を進める好調な業績である。 ### 2. 業績結果 | 項目 | 金額(百万円) | 前期比(%) | |-------------------|---------------|-------------| | 売上高(営業収益)| 96,642 | +7.0 | | 営業利益 | 3,792 | +75.4 | | 経常利益 | 4,174 | +55.4 | | 当期純利益(親会社株主帰属) | 3,885 | +167.2 | | 1株当たり当期純利益(EPS) | 101.32円 | +166.6 | | 配当金 | 中間75円、期末予想83円(年間158円) | 年間+71円(前期87円) | **業績結果に対するコメント**: 増収増益の主因は特装車事業(売上82,574百万円+7.3%、営業利益3,071百万円+143.4%)での製品価格改定効果、トラックシャシ供給改善による生産回復、海外展開強化(オーストラリアSTG社買収)。環境事業(売上8,475百万円+2.0%、営業利益1,319百万円+22.7%)は新規受注とストックビジネス、パーキング等事業(売上6,067百万円+10.9%、営業利益674百万円+22.4%)は稼働率向上と価格見直しが寄与。特別利益(投資有価証券売却益1,907百万円等)が純利益を押し上げた点が特筆。 ### 3. 貸借対照表(バランスシート) 【資産の部】 | 科目 | 金額(百万円) | 前期比(%) | |-----------------------|---------------|-------------| | 流動資産 | 92,083 | +0.7 | | 現金及び預金 | 17,665 | +12.3 | | 受取手形及び売掛金 | 28,206 | -21.7 | | 棚卸資産 | 31,700 | +22.0 | | その他 | 14,512 | +3.2 | | 固定資産 | 89,081 | +12.7 | | 有形固定資産 | 59,167 | +4.2 | | 無形固定資産 | 11,636 | +431.5 | | 投資その他の資産 | 18,278 | -8.7 | | **資産合計** | 181,165 | +6.3 | 【負債の部】 | 科目 | 金額(百万円) | 前期比(%) | |-----------------------|---------------|-------------| | 流動負債 | 45,265 | +31.5 | | 支払手形及び買掛金 | 12,608 | +37.9 | | 短期借入金 | 15,605 | +826.5 | | その他 | 17,052 | +12.0 | | 固定負債 | 20,415 | +11.6 | | 長期借入金 | 9,073 | +23.7 | | その他 | 11,342 | +3.2 | | **負債合計** | 65,680 | +24.5 | 【純資産の部】 | 科目 | 金額(百万円) | 前期比(%) | |----------------------------|---------------|-------------| | 株主資本 | 107,417 | -1.1 | | 資本金 | 11,899 | 0.0 | | 利益剰余金 | 85,545 | -1.4 | | その他の包括利益累計額 | 6,961 | -17.8 | | **純資産合計** | 115,484 | -1.9 | | **負債純資産合計** | 181,165 | +6.3 | **貸借対照表に対するコメント**: 自己資本比率63.1%(前期末68.7%)と健全水準を維持も、借入金増加でやや低下。流動比率約2.0倍(流動資産/流動負債)と流動性は十分、当座比率も安定。資産構成は棚卸資産・のれん(STG社買収関連)増加が特徴で、固定資産拡大。負債は短期借入金急増(投資・M&A資金か)が主変動点。純資産減は包括利益減少(有価証券評価差額金減)による。 ### 4. 損益計算書 | 科目 | 金額(百万円) | 前期比(%) | 売上高比率(%) | |------------------|---------------|-------------|----------------| | 売上高(営業収益) | 96,642 | +7.0 | 100.0 | | 売上原価 | 80,181 | +4.9 | 82.9 | | **売上総利益** | 16,460 | +18.6 | 17.1 | | 販売費及び一般管理費 | 12,667 | +8.2 | 13.1 | | **営業利益** | 3,792 | +75.4 | 3.9 | | 営業外収益 | 742 | +9.4 | 0.8 | | 営業外費用 | 360 | +135.3 | 0.4 | | **経常利益** | 4,174 | +55.4 | 4.3 | | 特別利益 | 2,141 | +26,662.5 | 2.2 | | 特別損失 | 266 | -89.2 | 0.3 | | 税引前当期純利益 | 6,049 | +146.9 | 6.3 | | 法人税等 | 2,141 | +137.2 | 2.2 | | **当期純利益** | 3,907 | +152.6 | 4.0 | **損益計算書に対するコメント**: 売上総利益率17.1%(前期15.4%)と改善、営業利益率3.9%(前期2.4%)で収益性向上。ROEは暫定計算で約12-13%水準(純利益/自己資本)。コスト構造は売上原価比率低下(原価率抑制)と販管費抑制が寄与。特別利益(投資売却益)が利益を加速させたが、本業力強化が基調。為替変動や持分法損失が営業外圧力。 ### 5. キャッシュフロー(記載があれば) 記載なし。 ### 6. 今後の展望 - 通期業績予想(上方修正):売上高138,000百万円(+7.8%)、営業利益6,700百万円(+38.9%)、経常利益7,000百万円(+24.6%)、純利益6,000百万円(+71.3%)、EPS156.51円。 - 中期経営計画(2022-24最終年):生産性向上、事業基盤強化。特装車海外拡大(STG社活用)、カーボンニュートラル投資(EVごみ収集車、IoT/AI)。 - リスク要因:為替変動、トラックシャシ供給、地政学リスク。 - 成長機会:国内特装車需要堅調、海外(オーストラリア・インド)展開、新工場建設。 ### 7. その他の重要事項 - セグメント別業績:特装車好調(上記参照)、環境事業新規受注増、パーキング等EV充電サービス「Charge-mo」推進。 - 配当方針:年間158円(配当性向約101%)、中間75円実績・期末83円予想で大幅増配。 - 株主還元施策:増配発表。 - M&Aや大型投資:オーストラリアSTG Global Holdings Pty Ltd買収(連結範囲拡大)、トレーラ新工場・R&Dセンター建設。 - 人員・組織変更:記載なし。東北支店移転拡張、横浜工場自動化ライン完成。

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