決算短信
2025-02-13T15:30
2025年３月期 第３四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
株式会社加藤製作所 (6390)
決算評価: 悪い主要業績指標
AI財務分析レポート
### 1. 総評
株式会社加藤製作所、2025年3月期第3四半期（2024年4月1日～2024年12月31日、連結）。
当期は売上高が前年同期比8.8%減の368億1,500万円と低迷した一方、営業・経常利益は微増を確保したが、中国子会社整理損を中心に親会社株主帰属純損失48億3,100万円と大幅赤字となった。総資産は棚卸資産増を除き減少、純資産も利益減少で縮小。構造改革が進む中、一過性損失が業績を圧迫したが、利益率改善は継続しており、通期予想下方修正も営業利益維持を計画。
前期比主な変化点：売上減（国内大型クレーン販売遅延・海外需要低迷）、純損失大幅化（特別損失6,509百万円）、棚卸資産急増（120億8,100万円）。
### 2. 業績結果
| 項目 | 当期（百万円） | 前期比（%） |
|-------------------|---------------|-------------|
| 売上高 | 36,815 | △8.8 |
| 営業利益 | 897 | 1.1 |
| 経常利益 | 1,752 | 1.4 |
| 当期純利益（親会社株主帰属） | △4,831 | － |
| 1株当たり当期純利益（EPS） | △412.08 | － |
| 配当金 | 第2四半期末: 35円（通期予想: 70円） | ↑（前期65円） |
**業績結果に対するコメント**：
売上減は日本セグメント（322億5,700万円、△10.8%）中心で、建設用クレーン国内大型車販売遅延・海外輸出減、油圧ショベル海外需要減少が要因。中国は在庫販売で売上増（21億6,000万円、+44.5%）も損失縮小に留まる。欧州減収（34億2,500万円、△12.2%）ながら利益維持。主要収益源の建設用クレーン（226億9,000万円、△4.3%）・油圧ショベル（133億7,700万円、△16.4%）が低迷。特筆は受取補償金464百万円の営業外収益貢献と子会社整理損6,502百万円の特別損失。
### 3. 貸借対照表（バランスシート）
【資産の部】
| 科目 | 金額（百万円） | 前期比（百万円） |
|-----------------------|---------------|-----------------|
| 流動資産 | 75,126 | △7,688 |
| 現金及び預金 | 9,706 | △12,860 |
| 受取手形及び売掛金 | 15,183 | △10,949 |
| 棚卸資産 | 47,603 | +12,082 |
| その他 | 2,966 | +1,130 |
| 固定資産 | 22,422 | △93 |
| 有形固定資産 | 16,319 | △514 |
| 無形固定資産 | 1,095 | +389 |
| 投資その他の資産 | 5,006 | +30 |
| **資産合計** | 97,548 | △7,782 |
【負債の部】
| 科目 | 金額（百万円） | 前期比（百万円） |
|-----------------------|---------------|-----------------|
| 流動負債 | 37,070 | △1,350 |
| 支払手形及び買掛金 | 5,089 (+電子記録債務8,336) | △199 |
| 短期借入金 | 13,804 | +1,480 |
| その他 | 9,841 | △3,631 |
| 固定負債 | 14,489 | △869 |
| 長期借入金 | 13,631 | △149 |
| その他 | 858 | △720 |
| **負債合計** | 51,559 | △2,220 |
【純資産の部】
| 科目 | 金額（百万円） | 前期比（百万円） |
|----------------------------|---------------|-----------------|
| 株主資本 | 39,826 | △4,611 |
| 資本金 | 2,935 | 0 |
| 利益剰余金 | 28,662 | △5,769 |
| その他の包括利益累計額 | 6,172 | +195 |
| **純資産合計** | 45,989 | △5,562 |
| **負債純資産合計** | 97,548 | △7,782 |
**貸借対照表に対するコメント**：
自己資本比率47.2%（前期47.9%）と安定維持。流動比率2.03倍（流動資産/流動負債、前期2.16倍）と当座比率も安全水準を確保。資産構成は棚卸資産比率急増（48.8%、+12.1%）で在庫過多リスク、投資その他資産の破産更生債権等増（+48億2,800万円）が特徴。負債は借入金微増も1年内返済予定分減少。主変動は現金減少（販売低迷）と純資産減（損失計上）。
### 4. 損益計算書
| 科目 | 金額（百万円） | 前期比（百万円） | 売上高比率（%） |
|--------------------|---------------|-----------------|---------------|
| 売上高（営業収益）| 36,815 | △3,550 | 100.0 |
| 売上原価 | 30,316 | △2,735 | 82.3 |
| **売上総利益** | 6,499 | △815 | 17.7 |
| 販売費及び一般管理費 | 5,601 | △825 | 15.2 |
| **営業利益** | 897 | +10 | 2.4 |
| 営業外収益 | 1,561 | +77 | 4.2 |
| 営業外費用 | 707 | +64 | 1.9 |
| **経常利益** | 1,752 | +24 | 4.8 |
| 特別利益 | 0 | △1,377 | 0.0 |
| 特別損失 | 6,509 | +6,509 | △17.7 |
| 税引前当期純利益 | △4,756 | △8,862 | △12.9 |
| 法人税等 | 152 | △178 | 0.4 |
| **当期純利益** | △4,908 | △7,684 | △13.3 |
**損益計算書に対するコメント**：
売上総利益率17.7%（前期18.1%）微減も販管費圧縮で営業利益率2.4%（同2.2%）改善、ROEは純損失で悪化（詳細記載なし）。経常利益率4.8%（同4.3%）と収益性向上、営業外収益（受取補償金等）が寄与。コスト構造は原価率高止まり（82.3%）、特別損失（子会社整理損）が純損要因。前期比変動は売上減と一過性損失。
### 5. キャッシュフロー（記載があれば）
記載なし。
### 6. 今後の展望
- **業績予想（通期）**: 売上高52,500百万円（前期比△8.7%）、営業利益1,500百万円（△9.3%）、経常利益2,100百万円（△18.5%）、親会社株主帰属純利益△4,200百万円、EPS△358.22円（11/8発表から売上下方修正）。
- **中期経営計画**: 「スリムで骨太体質への変革」（収益性改善・財務強化・基盤構築）。中国事業見直し、インド合弁準備。
- **リスク要因**: 国内中古車価格低下・人材不足、海外米国選挙前買い控え・欧州需要低迷、為替変動（想定:1ドル=150円）。
- **成長機会**: 大型ラフテレーンクレーン販売開始、生産効率改善、ホテル事業好調。
### 7. その他の重要事項
- **セグメント別業績**: 日本売上322億5,700万円（△10.8%）、利益6億3,000万円（△35.9%）。中国売上21億6,000万円（+44.5%）、損失6,800万円（改善）。欧州売上34億2,500万円（△12.2%）、利益4,300万円。其他損失500万円。
- **配当方針**: 通期予想70円（前期65円）、修正なし。
- **株主還元施策**: 配当維持。
- **M&Aや大型投資**: 中国子会社2社解散・清算（一過性損失）、インド合弁準備。
- **人員・組織変更**: 記載なし。