適時開示情報 要約速報

### 1. 総評 ＴＯＹＯ ＴＩＲＥ株式会社（2025年12月期第1四半期、2025年1月1日～3月31日、連結）。当期は売上高が6.2%増と堅調に推移した一方、営業利益13.7%減、経常利益42.7%減、当期純利益41.4%減と大幅減益となり、業績は普通レベル。前期比主な変化点は、売上増要因としてタイヤ事業の北米市販用需要と円安効果が寄与したが、為替差損拡大（前年為替差益から転換）と欧州事業再編、国内需要減が利益を圧迫。総資産は減少も自己資本比率向上で財務基盤は安定。 ### 2. 業績結果 | 項目 | 当期（百万円） | 前期比（%） | |-------------------|---------------|-------------| | 売上高（営業収益）| 135,510 | +6.2 | | 営業利益 | 22,419 | △13.7 | | 経常利益 | 18,256 | △42.7 | | 当期純利益 | 13,505 | △41.4 | | 1株当たり当期純利益（EPS） | 87.71円 | - | | 配当金 | 記載なし | - | **業績結果に対するコメント**： 売上増はタイヤ事業（売上1,237億64百万円、+6.2%）の北米市販用重点商品（NITTO TERRA GRAPPLER G3等）堅調・円安効果、新車用回復、自動車部品事業（売上117億46百万円、+6.9%）の需要回復による。一方、利益減要因はタイヤ事業利益（219億1百万円、-14.6%）で欧州再編・国内夏タイヤ需要遅れ・売上原価増、営業外で為替差損43億39百万円計上（前年差益55億28百万円）。自動車部品は利益5億9百万円（+62.0%）と好調。特筆は減損損失3,400万円（主に自動車部品）。 ### 3. 貸借対照表（バランスシート） 【資産の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比（百万円） | |-----------------------|---------------|-----------------| | 流動資産 | 343,440 | △30,342 | | 現金及び預金 | 84,084 | △2,552 | | 受取手形及び売掛金 | 108,873 | △21,496 | | 棚卸資産 | 123,822 | +978 | | その他 | 27,699 | △7,328 | | 固定資産 | 335,951 | △12,933 | | 有形固定資産 | 273,886 | △13,267 | | 無形固定資産 | 22,387 | +268 | | 投資その他の資産 | 39,676 | +66 | | **資産合計** | 679,392 | △43,274 | 【負債の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比（百万円） | |-----------------------|---------------|-----------------| | 流動負債 | 125,017 | △25,875 | | 支払手形及び買掛金 | 31,467 | △6,258 | | 短期借入金 | 16,261 | △4,186 | | その他 | 77,289 | △15,431 | | 固定負債 | 91,311 | △7,910 | | 長期借入金 | 40,730 | △409 | | その他 | 50,581 | △7,501 | | **負債合計** | 216,328 | △33,785 | 【純資産の部】 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比（百万円） | |----------------------------|---------------|-----------------| | 株主資本 | 388,743 | +2,726 | | 資本金 | 55,935 | 0 | | 利益剰余金 | 278,713 | +2,727 | | その他の包括利益累計額 | 74,319 | △12,216 | | **純資産合計** | 463,063 | △9,489 | | **負債純資産合計** | 679,392 | △43,274 | **貸借対照表に対するコメント**： 自己資本比率68.2%（前年末65.4%）と向上、純資産中心の安定財務。流動比率2.75倍（流動資産/流動負債、前期2.48倍）と安全性高く、当座比率も良好。有利子負債1,016億81百万円（前1,087億49百万円）と減少。資産・負債構成は有形固定資産中心（タイヤ製造設備）、主変動は受取手形・売掛金減少（売上サイクル短縮）、棚卸資産微増、為替換算調整勘定減少（-128億52百万円、円高影響）。 ### 4. 損益計算書 | 科目 | 金額（百万円） | 前期比（%） | 売上高比率（%） | |------------------|---------------|-------------|----------------| | 売上高（営業収益）| 135,510 | +6.2 | 100.0 | | 売上原価 | 80,331 | +15.1 | 59.3 | | **売上総利益** | 55,179 | △4.5 | 40.7 | | 販売費及び一般管理費 | 32,759 | +3.1 | 24.2 | | **営業利益** | 22,419 | △13.7 | 16.5 | | 営業外収益 | 1,140 | △82.6 | 0.8 | | 営業外費用 | 5,303 | 大幅増 | 3.9 | | **経常利益** | 18,256 | △42.7 | 13.5 | | 特別利益 | 490 | △30.3 | 0.4 | | 特別損失 | 171 | +12.4 | 0.1 | | 税引前当期純利益 | 18,575 | △42.7 | 13.7 | | 法人税等 | 5,070 | △45.9 | 3.7 | | **当期純利益** | 13,505 | △41.4 | 10.0 | **損益計算書に対するコメント**： 売上総利益率40.7%（前45.3%）低下は売上原価率上昇（原材料・物流費増）。営業利益率16.5%（前20.4%）減は販管費増と原価圧力。経常利益率13.5%（前25.0%）急減は為替差損転換が主因。ROE（概算、当期純利益/自己資本）約11.7%（前期高水準から低下）。コスト構造は原価59.3%、販管24.2%と製造業標準。変動要因は円安売上寄与もヘッジ・為替変動損失拡大。 ### 5. キャッシュフロー（記載があれば） 記載なし（四半期連結キャッシュ・フロー計算書未作成）。参考：減価償却費875百万円。 ### 6. 今後の展望 - 会社公表業績予想（変更なし）：第2四半期累計売上2,770億円（+1.3%）、営業利益380億円（△20.1%）、通期売上5,850億円（+3.5%）、営業利益850億円（△9.6%）、純利益500億円（△33.2%）、EPS324.73円。 - 中期経営計画：2021年起「中計'21」継続、機能別組織強化・ガバナンス向上。 - リスク要因：米関税政策・インフレ、欧州不確実性、国内景気下振れ、金融市場変動、為替。 - 成長機会：北米重点商品拡販、付加価値タイヤシフト、新車用回復。 ### 7. その他の重要事項 - セグメント別業績：タイヤ事業売上1,237億64百万円（+6.2%）、営業利益219億1百万円（△14.6%）。自動車部品売上117億46百万円（+6.9%）、営業利益5億9百万円（+62.0%）。 - 配当方針：2025年予想中間60円・期末65円（合計125円、前期120円）。 - 株主還元施策：配当維持。 - M&Aや大型投資：連結範囲変更（新規：Toyo Tire Sales and Marketing Europe d.o.o. Indija）。 - 人員・組織変更：記載なし。 - その他：グローバル・ミニマム課税制度適用（影響なし）、会計方針変更有。