決算短信
2025-07-31T15:30
2026年３月期第１四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
東京地下鉄株式会社 (9023)
決算評価: 普通主要業績指標
AI財務分析レポート
### 1. 総評
東京地下鉄株式会社の2026年3月期第1四半期（2025年4月1日～2025年6月30日）の連結業績は、旅客運輸収入の好調により営業収益が前年同期比4.1%増の1,061億1百万円と増収となった一方、営業費の増加が響き営業利益・経常利益は微減となった。しかし、特別利益の計上で親会社株主に帰属する四半期純利益は23.5%増の223億1千5百万円と大幅増益を達成。財政状態は総資産2兆96億4千万円（前年度末比0.99%減）、自己資本比率35.4%と安定を維持した。主な変化点は有価証券減少と借入金返済による資産・負債の縮小。
### 2. 業績結果
| 項目 | 当期（百万円） | 前期比（%） |
|-------------------|---------------|-------------|
| 売上高（営業収益）| 106,101 | 4.1 |
| 営業利益 | 28,898 | △0.7 |
| 経常利益 | 26,000 | △1.1 |
| 当期純利益 | 22,315 | 23.5 |
| 1株当たり当期純利益（EPS） | 38.41円 | - |
| 配当金 | 記載なし（通期予想42.00円） | - |
**業績結果に対するコメント**：
増収の主因は運輸業の旅客運輸収入好調（輸送人員3.3%増、収入3.6%増）によるもの。営業費増加（運輸業等営業費及び売上原価64,031百万円、前年比6.4%増）は人件費や維持費の上昇が要因。一方、純利益増は特別利益7,354百万円（主に退職給付制度改定益6,408百万円）の寄与が大きい。主要収益源は運輸業（営業収益974億2千2百万円、セグメント利益253億5千3百万円）。不動産事業（収益35億6千5百万円、利益13億6千5百万円）とライフ・ビジネスサービス事業（収益62億8千4百万円、利益20億6千3百万円）も微増。特筆はセグメント変更（流通・広告→ライフ・ビジネスサービス）。
### 3. 貸借対照表（バランスシート）
【資産の部】
| 科目 | 金額（百万円） | 前期比（百万円） |
|-----------------------|---------------|-----------------|
| 流動資産 | 303,616 | △12,830 |
| 現金及び預金 | 47,942 | 9,180 |
| 受取手形及び売掛金 | 2,271 | △1,181 |
| 棚卸資産 | 8,034 | 327 |
| その他 | 245,369 | △20,156 |
| 固定資産 | 1,706,023 | △7,275 |
| 有形固定資産 | 1,540,078 | △3,499 |
| 無形固定資産 | 100,077 | △1,123 |
| 投資その他の資産 | 65,867 | △2,653 |
| **資産合計** | 2,009,640 | △20,105 |
【負債の部】
| 科目 | 金額（百万円） | 前期比（百万円） |
|-----------------------|---------------|-----------------|
| 流動負債 | 142,382 | △27,432 |
| 支払手形及び買掛金 | 718 | △284 |
| 短期借入金 | 29,098 | △11,214 |
| その他 | 112,566 | △15,934 |
| 固定負債 | 1,155,220 | 11,819 |
| 長期借入金 | 469,499 | 0 |
| その他 | 685,721 | 11,819 |
| **負債合計** | 1,297,602 | △15,613 |
【純資産の部】
| 科目 | 金額（百万円） | 前期比（百万円） |
|-----------------------------|---------------|-----------------|
| 株主資本 | 699,119 | △925 |
| 資本金 | 58,100 | 0 |
| 利益剰余金 | 578,852 | △925 |
| その他の包括利益累計額 | 12,917 | △3,568 |
| **純資産合計** | 712,037 | △4,492 |
| **負債純資産合計** | 2,009,640 | △20,105 |
**貸借対照表に対するコメント**：
自己資本比率は35.4%（前年度末35.3%）と横ばいで安定。流動比率（流動資産/流動負債）は2.13倍（前期2.0倍）と安全性向上。当座比率も良好。資産構成は固定資産（有形中心）が85%を占め、不動産・設備依存の特徴。主な変動は有価証券10,000百万円（前35,000百万円）減少と新線建設推進資金信託微減による資産縮小、1年内返済予定長期借入金返済19,098百万円で負債減少。純資産は利益剰余金減少が主因。
### 4. 損益計算書
| 科目 | 金額（百万円） | 前期比（百万円） | 売上高比率（%） |
|------------------|---------------|-----------------|---------------|
| 売上高（営業収益） | 106,101 | 4,151 | 100.0 |
| 売上原価 | 64,031 | 3,865 | 60.3 |
| **売上総利益** | 42,070 | 286 | 39.7 |
| 販売費及び一般管理費 | 13,171 | 485 | 12.4 |
| **営業利益** | 28,898 | △199 | 27.2 |
| 営業外収益 | 241 | △19 | 0.2 |
| 営業外費用 | 3,140 | 73 | 3.0 |
| **経常利益** | 26,000 | △290 | 24.5 |
| 特別利益 | 7,354 | 6,222 | 6.9 |
| 特別損失 | 932 | △187 | 0.9 |
| 税引前当期純利益 | 32,422 | 6,119 | 30.6 |
| 法人税等 | 10,107 | 1,868 | 9.5 |
| **当期純利益** | 22,315 | 4,251 | 21.0 |
**損益計算書に対するコメント**：
売上総利益率39.7%（前期同水準）と安定も、販管費増で営業利益率27.2%（前期28.5%）と低下。売上高営業利益率低下はコストプッシュ要因。ROEは算出不能（四半期ベース）だが純利益増で収益性向上。特別利益が純利益を押し上げ、コスト構造は売上原価依存（運輸費中心）。前期比変動主因は特別利益増と営業費上昇。
### 5. キャッシュフロー（記載があれば）
記載なし。四半期連結キャッシュ・フロー計算書は作成せず。減価償却費は18,118百万円（前年同期17,562百万円）。
### 6. 今後の展望
- 会社が公表している業績予想: 2026年3月通期営業収益420,600百万円（前期比3.1%増）、営業利益88,700百万円（2.0%増）、経常利益77,400百万円（0.5%増）、純利益58,200百万円（8.3%増）、EPS100.17円。修正なし。
- 中期経営計画や戦略: 決算説明資料参照（詳細記載なし）。
- リスク要因: 旅客需要変動、費費増。
- 成長機会: 旅客輸送拡大、ライフ・ビジネスサービス強化。
### 7. その他の重要事項
- セグメント別業績: 運輸業（収益974億2千2百万円、4.4%増、利益253億5千3百万円、1.2%減）、不動産事業（収益35億6千5百万円、1.3%増、利益13億6千5百万円、0.3%減）、ライフ・ビジネスサービス（収益62億8千4百万円、1.2%増、利益20億6千3百万円、3.2%増）。報告セグメント変更あり。
- 配当方針: 通期予想42.00円（中間21.00円、期末21.00円）。前期実績40.00円。
- 株主還元施策: 記載なし。
- M&Aや大型投資: 記載なし。新線建設推進資金信託185,177百万円。
- 人員・組織変更: 一部業務移管・組織変更に伴うセグメント変更。