1. 総評

• 会社名: 株式会社ジャパンエンジンコーポレーション
• 決算期間: 2025年4月1日～2025年12月31日（2026年3月期第3四半期）
• 当期は売上高微減ながらも利益面で堅調な業績を達成。修理・部品事業の拡大と政府補助金の効果により、経常利益が13.7％増と大幅な増益を記録。自己資本比率が53.2％（前期比+11.1pt）と財務体質が強化され、配当増額を含む株主還納策も実施。
• 前期比主な変化点:
• 修理・部品事業が24.5％増収（11,453百万円）
• 研究開発費増加を補助金（869百万円）で吸収
• 自己資本が26.4％増加（17,542百万円）

2. 業績結果

業績結果に対するコメント: - 増減要因: 舶用内燃機関が17.1％減収したが、修理・部品事業（アフターサービス+ライセンス事業）が24.5％増収し相殺。NEDO補助金（869百万円）が経常利益を押し上げ。 - 事業セグメント:
- 舶用内燃機関：次世代燃料エンジン開発にリソース集中（売上11,993百万円）
- 修理・部品：UEエンジンのグローバル展開で部品供給拡大（売上11,453百万円） - 特記事項: 通期予想を上方修正（売上高+2.2％、経常利益+16.6％）

3. 貸借対照表（単位: 百万円）

【資産の部】 | 科目 | 金額 | 前期比 | |------|------|--------| | 流動資産 | 23,271 | +2.1％ | | 現金及び預金 | 8,407 | +13.4％ | | 売掛金 | 5,975 | +17.5％ | | 棚卸資産 | 7,741 | △13.2％ | | 固定資産 | 9,706 | △4.6％ | | 有形固定資産 | 7,860 | △8.0％ | | 資産合計 | 32,977 | ±0.0％ |

【負債の部】 | 科目 | 金額 | 前期比 | |------|------|--------| | 流動負債 | 11,744 | △22.0％ | | 買掛金 | 1,643 | △7.7％ | | 固定負債 | 3,691 | △8.2％ | | 負債合計 | 15,435 | △19.1％ |

【純資産の部】 | 科目 | 金額 | 前期比 | |------|------|--------| | 資本金 | 2,215 | ±0.0％ | | 利益剰余金 | 12,992 | +34.6％ | | 純資産合計 | 17,542 | +26.4％ | | 負債純資産合計 | 32,977 | ±0.0％ |

貸借対照表に対するコメント: - 自己資本比率: 53.2％（前期42.1％）と大幅改善 - 安全性指標: 流動比率198％（前期151％）、当座比率は現預金比率が高いため極めて良好 - 特徴: 現預金8,407百万円（総資産の25.5％）を保有する堅実な財務体質。負債19.1％減で財務リスク低下。

4. 損益計算書（単位: 百万円）

損益計算書に対するコメント: - 収益性: 売上高営業利益率19.3％（前期19.0％）、ROE（年換算）約22.7％と高水準維持 - コスト構造: 売上原価率67.8％（前期71.3％）改善が利益拡大の要因。販管費増加は研究開発投資（次世代エンジン）による - 変動要因: 政府補助金（869百万円）が営業外収益を押し上げ

5. キャッシュフロー

記載なし

6. 今後の展望

• 業績予想: 通期売上高29,500百万円（+2.2％）、経常利益6,320百万円（+16.6％）へ上方修正
• 成長戦略:
• 2026年度に水素燃料エンジン初号機完成
• 2028年度新工場稼働で生産能力拡大
• UEエンジンの世界シェア拡大
• リスク: 原材料価格高騰、地政学リスク（中東情勢等）
• 機会: 環境規制強化による脱炭素船需要の拡大

7. その他の重要事項

• 配当方針: 期末配当66円（+6円）、年間86円（+10円）へ増配
• 株主還元: 自己株式取得枠（1億円）を設定
• 大型投資: 新工場建設（2028年度稼働予定）
• 人員体制: 技術開発部門を50名増員

（注）数値は決算短信に基づき百万円単位で作成。キャッシュフロー関連データは非開示のため記載なし。