2025年12月期決算短信〔日本基準〕(連結)
アップルインターナショナル株式会社 (2788)
決算評価: 悪い主要業績指標
AI財務分析レポート
1. 総評
- 会社名: アップルインターナショナル株式会社
- 決算期間: 2025年1月1日~2025年12月31日
- 当期は海外中古車輸出事業の構造的な課題が顕在化し、主要利益項目が大幅減益。タイ市場での競争激化に加え、雹害・地震の影響が収益を圧迫。
- 売上高は3期連続減、営業利益率は1.4%まで悪化(前期3.1%)。
- 唯一の明るい材料は投資有価証券売却益と自己資本比率の改善(48.5%→50.0%)。
- 前期比で売掛金が987百万円増加、長期借入金が344百万円増加するなど財政面に新たなリスク要因が発生。
2. 業績結果
| 科目 | 2025年12月期 | 前期比 | 2024年12月期 |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 40,809百万円 | △6.8% | 43,795百万円 |
| 営業利益 | 568百万円 | △58.7% | 1,374百万円 |
| 経常利益 | 558百万円 | △63.6% | 1,535百万円 |
| 当期純利益 | 787百万円 | △34.3% | 1,198百万円 |
| EPS | 61.35円 | △34.3% | 93.33円 |
| 配当金 | 10.00円 | △33.3% | 15.00円 |
業績結果に対するコメント:
- 減収要因: タイ市場で中国製EVがシェア拡大(日本車販売不振)、名古屋港の雹害・ミャンマー地震の影響
- 減益要因: 売上総利益率低下(8.7%→7.4%)、貸倒引当金繰入額増加(9.7→137百万円)
- セグメント別:
- 自動車販売: 売上40,716百万円(△6.9%)、利益695百万円(△54.4%)
- リユース事業: 売上92百万円(+64.4%)、損失16百万円(前期損失41百万円)
- 特記事項: 投資有価証券売却益498百万円が純利益を支える
3. 貸借対照表(単位: 百万円)
【資産の部】 | 科目 | 2025年12月期 | 前期比 | |------|-------------|--------| | 流動資産 | 17,889 | +2.5% | | 現金及び預金 | 4,732 | +8.0% | | 売掛金 | 5,802 | +20.5% | | 棚卸資産 | 6,965 | △10.1% | | 固定資産 | 2,652 | +14.9% | | 有形固定資産 | 943 | +9.6% | | 投資有価証券 | 1,474 | +16.3% | | 資産合計 | 20,541 | +3.9% |
【負債の部】 | 科目 | 2025年12月期 | 前期比 | |------|-------------|--------| | 流動負債 | 7,438 | △3.6% | | 短期借入金 | 5,110 | △1.9% | | 固定負債 | 2,211 | +18.5% | | 長期借入金 | 1,904 | +22.1% | | 負債合計 | 9,648 | +0.7% |
【純資産の部】 | 科目 | 2025年12月期 | 前期比 | |------|-------------|--------| | 資本金 | 4,325 | ±0% | | 利益剰余金 | 5,492 | +12.2% | | 自己株式 | △245 | ±0% | | 純資産合計 | 10,893 | +7.0% | | 負債純資産合計 | 20,541 | +3.9% |
貸借対照表に対するコメント: - 自己資本比率50.0%と高い安定性(業界平均30%前後) - 流動比率240%→241%と微増だが、売掛金増加(4,814→5,802百万円)が懸念材料 - 長期借入金が1,559→1,904百万円と22%増加し、有利子負債比率悪化 - 現金預金4,732百万円に対し短期借入金5,110百万円の構造
4. 損益計算書(単位: 百万円)
| 科目 | 2025年12月期 | 前期比 | 売上高比率 |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 40,810 | △6.8% | 100.0% |
| 売上原価 | 37,790 | △5.5% | 92.6% |
| 売上総利益 | 3,019 | △21.0% | 7.4% |
| 販管費 | 2,451 | +0.2% | 6.0% |
| 営業利益 | 568 | △58.7% | 1.4% |
| 営業外収益 | 244 | △4.3% | 0.6% |
| 営業外費用 | 253 | +168.5% | 0.6% |
| 経常利益 | 559 | △63.6% | 1.4% |
| 特別利益 | 499 | - | 1.2% |
| 特別損失 | 11 | +1,540% | 0.03% |
| 当期純利益 | 787 | △34.3% | 1.9% |
損益計算書に対するコメント: - 売上高営業利益率が3.1%→1.4%に悪化 - ROE 12.3%→7.5%と大幅低下(自己資本増加+利益減少の複合効果) - 販管費比率6.0%→6.0%で固定化(人件費の硬直性) - 営業外費用増加要因:貸倒引当金繰入額137百万円(前期9.7百万円)
5. キャッシュフロー
| 項目 | 2025年12月期 | 前期比 |
|---|---|---|
| 営業CF | △70 | +94.2% |
| 投資CF | +387 | 転換 |
| 財務CF | +35 | △96.8% |
| 現金残高 | 4,587 | +8.3% |
6. 今後の展望
- 2026年12月期予想: 売上高35,856百万円(△12.1%)、営業利益769百万円(+35.5%)、当期純利益615百万円(△21.8%)
- 戦略: 東南アジア販路拡大、リユース事業とのシナジー強化、DX推進
- リスク要因:
- タイ・ミャンマー市場の政治経済不安
- 中国製EVの更なる価格攻勢
- 円高進行時の輸出競争力低下
7. その他の重要事項
- 配当方針: 期末配当10円(特別配当廃止)、配当性向16.3%
- 人員戦略: DX人材の採用強化を表明
- 投資計画: 中古車査定AIシステム開発に継続投資
- 説明会: 2026年3月6日に機関投資家向け開催予定
(注)数値は決算短信記載値に基づき百万円単位で表記